Aller au contenu

 

Plus qu'un site, plus qu'un réseau social, les membres de Motards.net informent, partagent, donnent des astuces et conseils sur tous les 2 roues. Les motos et scooters anciens ou récents n'auront plus de secret pour vous !

Inscrivez-vous maintenant pour avoir accès à toutes nos fonctionnalités. Une fois inscrit et connecté, vous pourrez rejoindre un Club de motards, participer aux discussions, vous inscrire à un événement moto (balade, roulage, stage), ajouter votre site dans l'annuaire et bien plus.

Bienvenue sur Motards, le site qui vous informe sur tous les 2 roues. Plus qu'un site, plus qu'un réseau social, découvrez tout l'esprit motard en ligne ! Parcourez dès à présent les clubs, forums, tutoriels et photos de la communauté de motards pour vous informer au mieux sur la thématique de la moto et partager votre passion avec d'autres passionnés.

Motards vous offre la possibilité de créer un club gratuit sur ce site. Le club est un mélange de forum et de groupe Facebook qui vous permet de regrouper une communauté et partager votre passion avec des amis ou motards comme vous. Vous disposez alors de tous les outils pour gérer votre communauté et la faire grandir sur Motards.

Vous avez envie d'améliorer votre conduite ? Rouler sur circuit ? Aller vous balader en 2 roues ? Découvrez le calendrier des événements moto et scooter. Vous pourrez ainsi vous inscrire aux sorties moto, stages de pilotage ou encore aux roulages et autres rassemblements. Et pourquoi ne pas créer votre événement pour rassembler les motards de votre région ?

remplacement d'huile de fourche


Messages recommandés

Salut Kenny

Je crois que sa fourche est l'ancienne de Sid , il sait certainement .

L'idéal si elle ne fuyait pas avant le démontage serrait de la vider dans un verre doseur et la laisser s'égoutter pour quantifier l'huile.

Si non a taton , laisser un volume d'air d'une 130 de mm et essayer .
:/:/
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Salut Kenny,
pour régler le pb de ta fourche tu dois remplacer l'huile par de la 10W.
Pour cela procures-toi un bidon d'huile de fourche chez ton motociste préféré.
Pour ouvrir les tubes tu dois dévisser les bouchons du haut, voici la méthode:

1 dessère les tubes du té supérieur.
2 fait sauter le bouchon noir et dessère l'écrou à l'intérieur.
3 dépose complètement le tube de la moto en démontant la roue, le frein et le té inférieur.
4 Fait coulisser le tube alu vers le bas de la fourche.
5 mets la fourche à l'envers dans un récipient et pompes poour évacuer l'huile.
6 remontes les tubes pour laisser de la place aux 150cc d'huile à remettre.
7 mesures 150cc d'huile pour chaque tube ( env 1 verre à moutarde, mais soit précis et mets la même quantité de chaque côté)
8 ressères les bouchons du haut une fois remontés sur la moto (c'est plus facile en place avec le té du haut dessérré).


Méfie-toi de l'assiette de ta moto,
Perso je la trouve très haute de l'arrière ce qui fait basculer le centre de gravité vers l'avant.
Je m'explique:
Plus l'arrière sera haut et plus l'avant sera bas et plus tu auras tendance à te placer sur l'avant de ta selle et donc à mettre beaucoup de poids sur l'avant.
Dans ces conditions, il te faut une fourche dure et un amorto souple.
Si tu inverses (ar bas et av haut) ton poids se retrouve déplacé en arrière et tu profites en plus d'un meilleur contrôle de la machine. Dans ces conditions, ta fourche dure devra ramollir et ton amotro mou devra se durçir.
Voilà de quoi se poser plein de questions, hein?
N'hésite pas si tu as des questions.
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
×
×
  • Créer...