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 Mon ex moto

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Calibro
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MessageSujet: Mon ex moto   Dim 29 Nov 2009, 22:31

















Moteur « daytona 150»
Abre a came « racing » + 1.5 Hp soi-disant
Allumage « daytona 4 courbes »
Carburateur « mikuni » VM 26
Filtre « TWINAIR»
Sur filtre « TWINAIR »
Kick « two brother »
Echapement « TCS performance » spécial 150 « Daytona »
Fourche « Marzocchi » débattement 220 réglages compression /détente traitée anti friction noire
Amortisseur « Elka » V3 Pré-charge, compression lente (20 clics) / rapide (32 clics) et détente (40 clics) reglage 92 kg !!
Roue avant avec cercle et moyeu « Faba »
Roue arrière avec cercle et moyeu « Faba »
Pneu Av « maxxis »
Pneu Ar « maxxis »
Frein avant disque et maitre cylindre radial « Formula »
Frein arrière disque et maitre cylindre « Formula »
Kit plastique « polisport »
Kit deco « one industrie Elka Minin 107 »
Guidon « Protaper» sans barre
Levier d’embrayage “ASV”
Levier de frein Avant « ASV »
Reposes pieds « Fast way F3 »
Cadre Kaitam pro racer
Bras oscillant KRP en alu 6061 usiné CNC



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clem'

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MessageSujet: Re: Mon ex moto   Dim 29 Nov 2009, 22:43

:bave: :bave: :bave:
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Cocotte
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MessageSujet: Re: Mon ex moto   Dim 29 Nov 2009, 22:49

Vivement un vrai test sur terrain normal... :0 :0
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katou

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MessageSujet: Re: Mon ex moto   Dim 29 Nov 2009, 22:49

Salut Calibro

quelle classe ta ginette

qu'est ce qu'elle est propre :p :p
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Cocotte
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MessageSujet: Re: Mon ex moto   Dim 29 Nov 2009, 22:49

katou a écrit:
Salut Calibro

quelle classe ta ginette

qu'est ce qu'elle est propre :p :p

c'était avant aujourd'hui :(
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gillus

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MessageSujet: Re: Mon ex moto   Lun 30 Nov 2009, 00:13

sympa cette bréle mon petit calibro ! Par contre il faudrait que tu vire ce patin de chaine trop petit pour en remettre un plus long car ta chaine touche et doit usiner un peu ton bras. Le guidon c'est un quoi?! Il me parait bien creusé...En meme temps tu doit avoir des cales c'est peut etre aussi pour ca que je le trouve un peut haut.Sinon trés belle acquisition !
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Calibro
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MessageSujet: Re: Mon ex moto   Lun 30 Nov 2009, 06:53

@ Gillus
Pour la finition fait moi confiance , j'avais fait le stricte minium avant la session mais une fois l'hiver passée dessus ça devrait le faire ! :p
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Finou

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MessageSujet: Re: Mon ex moto   Lun 30 Nov 2009, 09:23

Elle a franchement la classe ta Ginette Méditerranéenne!!!!! :D :D :D
Hier j'ai pas pris le temps d'écouter son accent du Sud ?! :p :p :p
Bel achat :c
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gillus

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MessageSujet: Re: Mon ex moto   Lun 30 Nov 2009, 14:42

Calibro a écrit:
@ Gillus
Pour la finition fait moi confiance , j'avais fait le stricte minium avant la session mais une fois l'hiver passée dessus ça devrait le faire ! :p


je n'en doute pas !
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mac gratte

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MessageSujet: Re: Mon ex moto   Lun 30 Nov 2009, 18:04

je kiffe :c
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Calibro
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MessageSujet: Re: Mon ex moto   Lun 30 Nov 2009, 22:36

@Gillus

Salut ma guenille !


gillus a écrit:
Le guidon c'est un quoi?! Il me parait bien creusé...En même temps tu doit avoir des cales c'est peut être aussi pour ça que je le trouve un peut haut.Sinon très belle acquisition !

Pour le guidon j'ai bien regardé , je te confirme c'est un Harley Davidson de Fat Boy ma préféré .:p


Ciao
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primo

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MessageSujet: Re: Mon ex moto   Lun 30 Nov 2009, 22:50

elle est jolie ta ginnette sauf un petit trucs le mecs ta vendu du reve pour les levier asv parce que cela que tu a monter sur la moto ne sont pas des asv
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MessageSujet: Re: Mon ex moto   Lun 30 Nov 2009, 22:52

voila une petite photo du asv pour formula
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MessageSujet: Re: Mon ex moto   Lun 30 Nov 2009, 22:54

l embrayage sauf c5 pro model
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Calibro
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MessageSujet: Re: Mon ex moto   Lun 30 Nov 2009, 22:57

Salut mon BOOOOOOULET

tu ne sais pas lire le relou de service ! :


Citation :

Levier d’embrayage “ASV” en commande

Levier de frein Avant « ASV » en commande

L'avant est arrivé




Je ne les veux pas en photos ,mais en vrai , le problème c'est qu'ils ne sont dispo nul part !!!

Manque le C5 d'embrayage "silver" normalement dispo fin janvier


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Cocotte
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MessageSujet: Re: Mon ex moto   Mar 01 Déc 2009, 07:17

I :love: Primo l'analphabète :c

:0 :0 :0
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MessageSujet: Re: Mon ex moto   Mer 02 Déc 2009, 22:08

@Gillus

tu as ecrit:

Citation :
Par contre il faudrait que tu vire ce patin de chaine trop petit pour en remettre un plus long car ta chaine touche et doit usiner un peu ton bras.

Voila



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gillus

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MessageSujet: Re: Mon ex moto   Jeu 03 Déc 2009, 15:47

bien bien ! Moi je l'aurais mis tout le tour sans le recouper si tu vois ce que je veux dire... Bref c'est un détail :c
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gillus

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MessageSujet: Re: Mon ex moto   Jeu 03 Déc 2009, 15:48

j'adore ta bavette fluo de type D.D.E :p
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Calibro
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MessageSujet: Re: Mon ex moto   Ven 04 Déc 2009, 22:11

Salut tout le monde
Juste un avis que je vais vous donner sur ma Ginette. Pour moi ma chiotte c'est ni la plus belle ni la plus moche et je vais donc balancer un peu !

On ne nous dit pas tout !!!!!!

Daytona !!! Moteur de race, super moteur etc. etc. ..................... c'est un peu ce que l'on peut lire ou entendre a droite a gauche, et bien pour ma part j'ai l'impression d'être remonté sur mon 125 ducar . Et oui aujourd'hui même un petit YX c'est mieux lui au moins il a le démarrage en prise. A ma grande surprise le beau et magnifique daytona 150 japonais , contemporain etc..... lui , c'est navrant , n'en est pas pourvut , quel archaïsme !! Comme les bases crf honda

Les freins Formula oh oui ça c'est beau, ça freine bien............... !!! Quand on y regarde d'un peu plus prêt c'est plus du domaine du modélisme et les plaquettes n'en parlons pas. La monte d'origine coute la peau du .......... donc tu vas chez décathlon au rayon vélo (plaquettes bas de gamme) , et oui c'est des plaquette de velo (Type B4) . Mes plaquettes a première vu relativement neuve ont a peine fini la session dans la mouscaille de la Bosse. Donc 2 jeux de plaquettes chez CRF 50 78 € , chez Kaelis 54€, chez ponsk 38 € j'ai donc fouillé un peu (Google mon ami, formula B4) et suis arrivé chez break bike. Je teste ces plaquettes dés que possible et je vous dis quoi ! Finalement les freins chinois c'est pas si mal !!


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mac gratte

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MessageSujet: Re: Mon ex moto   Sam 05 Déc 2009, 07:35

d'accord avec toi pour le dayto...
pour les freins j'ai pas donc je sais pas mais je te fais confiance
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gillus

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MessageSujet: Re: Mon ex moto   Sam 05 Déc 2009, 11:11

Calibro a écrit:
Salut tout le monde
Juste un avis que je vais vous donner sur ma Ginette. Pour moi ma chiotte c'est ni la plus belle ni la plus moche et je vais donc balancer un peu !

On ne nous dit pas tout !!!!!!

Daytona !!! Moteur de race, super moteur etc. etc. ..................... c'est un peu ce que l'on peut lire ou entendre a droite a gauche, et bien pour ma part j'ai l'impression d'être remonté sur mon 125 ducar . Et oui aujourd'hui même un petit YX c'est mieux lui au moins il a le démarrage en prise. A ma grande surprise le beau et magnifique daytona 150 japonais , contemporain etc..... lui , c'est navrant , n'en est pas pourvut , quel archaïsme !! Comme les bases crf honda

Les freins Formula oh oui ça c'est beau, ça freine bien............... !!! Quand on y regarde d'un peu plus prêt c'est plus du domaine du modélisme et les plaquettes n'en parlons pas. La monte d'origine coute la peau du .......... donc tu vas chez décathlon au rayon vélo (plaquettes bas de gamme) , et oui c'est des plaquette de velo (Type B4) . Mes plaquettes a première vu relativement neuve ont a peine fini la session dans la mouscaille de la Bosse. Donc 2 jeux de plaquettes chez CRF 50 78 € , chez Kaelis 54€, chez ponsk 38 € j'ai don fouillé un peu (Google mon ami, formula B4) et suis arrivé chez break bike. Je teste ces plaquettes dés que possible et je vous dis quoi ! Finalement les freins chinois c'est pas si mal !!






bah alors calibro décu ou quoi?................ :c :c :c roule en tambours mais par contre ne met pas de machoires sds !
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Calibro
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MessageSujet: Re: Mon ex moto   Sam 05 Déc 2009, 14:18

@gillus
Non pas déçu mais y 'en a qui se la tripote avec ce genre de matos et ya pas de quoi. C'est juste un constat !
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Calibro
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MessageSujet: Re: Mon ex moto   Dim 27 Déc 2009, 15:18

.

@ Mous
Voila le montage du radiateur










Dans les nouveautés il y a aussi ça ( handmade )



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gillus

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MessageSujet: Re: Mon ex moto   Dim 27 Déc 2009, 19:58

Calibro a écrit:
Salut tout le monde
Juste un avis que je vais vous donner sur ma Ginette. Pour moi ma chiotte c'est ni la plus belle ni la plus moche et je vais donc balancer un peu !

On ne nous dit pas tout !!!!!!

Daytona !!! Moteur de race, super moteur etc. etc. ..................... c'est un peu ce que l'on peut lire ou entendre a droite a gauche, et bien pour ma part j'ai l'impression d'être remonté sur mon 125 ducar . Et oui aujourd'hui même un petit YX c'est mieux lui au moins il a le démarrage en prise. A ma grande surprise le beau et magnifique daytona 150 japonais , contemporain etc..... lui , c'est navrant , n'en est pas pourvut , quel archaïsme !! Comme les bases crf honda

Les freins Formula oh oui ça c'est beau, ça freine bien............... !!! Quand on y regarde d'un peu plus prêt c'est plus du domaine du modélisme et les plaquettes n'en parlons pas. La monte d'origine coute la peau du .......... donc tu vas chez décathlon au rayon vélo (plaquettes bas de gamme) , et oui c'est des plaquette de velo (Type B4) . Mes plaquettes a première vu relativement neuve ont a peine fini la session dans la mouscaille de la Bosse. Donc 2 jeux de plaquettes chez CRF 50 78 € , chez Kaelis 54€, chez ponsk 38 € j'ai donc fouillé un peu (Google mon ami, formula B4) et suis arrivé chez break bike. Je teste ces plaquettes dés que possible et je vous dis quoi ! Finalement les freins chinois c'est pas si mal !!




quel archaisme les bases crf honda écoute moi je n'ai aucun soucis de fiabilité depuis le début que je l'ai acheté pas un soucis de boites, de chaine de distri (pourtant elle est stock !) ou autres... ! Rien de plus fiable .Ensuite sache que ton daytona et surement meme celui de MOUS ne viennent pas du japon maisde chine...EN ce qui concerne tes plaquettes les 'formula" personne na jamais dit qu'elles étaient épaisses et qu'elles durait forcément tres longtemps dans le temps ! Tout le monde sait qu'elles sont trés fines et qu'elles sont issu du vtt.Aprés si tu préfére remettre du freins libre a toi... :oo
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