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trouve pas la panne !!


Messages recommandés

j'ai piti souci le crf veut plus demarer !!
donc du coup j'ai eseyer de changer stator, tj rien !
bobine tj rien, virer coupe circuit ! tj rien ! eseyer un autre carbu, tj rien
eseyer une autre bougie tj rien autre anti parassite et autre fil tj rien !

j'ai fait tous sa en sachant qui ya une etincelle a la bougie
et que l'essence arive au moteur !
jeux au soupape fait ! tj rien
ya de la compression donc pense pas soupape tordu !
mes bon vais deculasser pour regarder quand meme, vu que je voit pas quoi faire d'autre !

si vous avez une tite idee ?

SINON avant sa lui est deja ariver de galerer a demarer mes y finisez tj par partir !! et la y veut pas !
sinon j'ai juste changer l'embrayage la donc rien qui influrer sur le fonctionement du haut moteur !
vidane faite par la meme ocasion !!

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Salut Cotlet
dans ta liste je n'ai pas vu le remplacement du cdi mais j'imagine que l'as changé!

Normalement on ne déculasse pas pour ca !!!!!!

As tu regardé ton calage de distribution ?

L'antiparasite est également a voir , il peu passer a la masse en place dans le puits de bougie et quand tu le sort pour vérifier l’étincelle ne plus l’être .
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ba oui anti parasite et cable remplacer je les fait !!
cdi y fait parti de la bobine sur l'allumage bud !! donc remplacer stator et bibine cdi ) !
calage de distri est bon verifier en meme temp que le jeux au soupape !!
eseyer sans echapement !
et verifier le reniflar de boite !!

chez put ou chercher !!!!! :p

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bon ba du coup j'ai decullasser !!
controle culasse rien d'anormal !!
controle seguement !! 0.9 de jeux a la coupe sur le premier et 0,8 du deuxieme !
controle cote du piston 51,2 et des broutille ! casi identique au take tout neuf que j'ai commander pour la cullasse dayto !
sinon visuelle debut de calamine entre les deux seguement !
donc voila !!
se poure il q'une grosse fatigue de seguement fasse quil ne veut plus demarer ?
peut etre peut etre pas ! mes sa me refait penser que quand j'ai acheter le moteur d'ocaz il ya 2,3 ans il ne vouler pas demarer ! du coup je l'avait tout demonter pour tout verifier et j'avai changer le piston ! plus les joint d'axe de kik d'axe de celecteur
et de pignon de sorti de boite ! et roulette de distri !

bon bref a part le piston rien changer qui influe directement sur le fonctionement directe du moteur !
apres le remontage le moulin a demrer au premier coup de kick !!

question le moteur ne fumer pas ? mes bon les dayto usser ne fume qua froid !
par contre pas de rejet exesif par le renflad du bas moteur ? La depression et elle insufissant pour rejeter l'huile !

VOILA commence a me prendre la tete et ne peut pas tester avec le piston neuf car ne passe pas avec la cullasse de 107
y me faudre une cullasse avec un dome plus grand (genre cullasse dayto lol )
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salut.

Je n'ai pas tout compris il demarre , y demarre pas ?

Bon 1mm a la coupe ce n'est pas bon mais ca devrait demarrer .

Au regard de ta description tout a l'air correct et quand tout est correct en principle ca demarre .

Tu as testé un autre carbu ? un carbu peut te mouiller la bougie sans pour autant etre en etat de fonctionnement .

Teste un autre carbu si tu peux .

Pour la culasse tu m'envois Pierrot des que possible et tu l'as dans la 1/2 h qui suit. ;)





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bon apres mesure 0,25mm en moin sur la culasse sa serai bien si c'est possible !!!


je revien a mon souci j'ai remi de seguement neuf ne demare toujous pas !!!
il me reste pas fait, remplacement du joint d'embasse et du join de cullasse !
et remplacement de l'essence dans le reservoire !!

ou alors y fait un caprice, pour cause de non ride pandant +2mois lol :p

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