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 88 YCF 2011

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mac gratte

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MessageSujet: 88 YCF 2011   Jeu 15 Sep 2011, 20:04



eh oui j'ai craqué... pour une moto d'enfant !!!

version stock ( sauf guidon pro taper et rehausses maison + 35mm, bouchon de vidange aimanté, durite essence jaune, donuts renthal).

c'est tout mimi !!!








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ramutch

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MessageSujet: Re: 88 YCF 2011   Jeu 15 Sep 2011, 20:21

salut , belle ptite mini , tu l'a acheté neuve ? car j'ai -15% voir un peu plus , sur les dirt ycf (toutes catégorie), j'ai eu les remises aprés avoir acheté ma gunshot , pppffff,gggrrrrr , puis sur quelque piéces aussi a 15% , biensur , si tu veu des piéces dit le moi il y a pas de souci , car c'est mon cousin par alliance,
bye
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mac gratte

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MessageSujet: Re: 88 YCF 2011   Jeu 15 Sep 2011, 20:40

je te remercie de ta proposition...
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Cocotte
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MessageSujet: Re: 88 YCF 2011   Jeu 15 Sep 2011, 20:44

c'est tout neuf :love: .

Évites de tout changer cette fois. :c
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mac gratte

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MessageSujet: Re: 88 YCF 2011   Jeu 15 Sep 2011, 20:52

a chaque fois que j'ai change de moto t'as changé de meuf .....oups boulette !!! :sortie:
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Cocotte
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MessageSujet: Re: 88 YCF 2011   Jeu 15 Sep 2011, 21:13

enfoiré! :br:

Bonne chance Thilde! :sortie:
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meniot

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MessageSujet: Re: 88 YCF 2011   Jeu 15 Sep 2011, 22:20

jolie roller t'as pris quelle taille :sortie:
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Kiki

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MessageSujet: Re: 88 YCF 2011   Ven 16 Sep 2011, 08:07

:love: :love: :love: :love: :love:
Rillette n°2
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damien FraKs

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MessageSujet: Re: 88 YCF 2011   Ven 16 Sep 2011, 18:29

sympa la bête ,ca vas te changer!!!!!!
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Sid

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MessageSujet: Re: 88 YCF 2011   Sam 17 Sep 2011, 22:08

T'es pas un peu grand pour piquer les jouets de mômes ?
Mignonne quand même la chiotte.
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mac gratte

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MessageSujet: Re: 88 YCF 2011   Dim 25 Sep 2011, 12:47

après essais passage du pignon de boîte en 13 dents au lieu du 15... pignon walidé !!!
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mac gratte

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MessageSujet: Re: 88 YCF 2011   Sam 22 Sep 2012, 07:17

et un cadre de plus en moins :br:
certains cadres 2011 présentaient des defauts... et comme d'hab je suis dedans...





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Calibro
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MessageSujet: Re: 88 YCF 2011   Sam 22 Sep 2012, 08:27


Il faut quand même savoir que sur ce genre de machine c'est un peu comme sur les avions ,tout est calculé et la peinture n'y échappe pas .
Elle est contrôlée en épaisseur et réduite a sont strict minimum pour obtenir un poids final de la moto aussi réduit que possible . xD

Ce n'est plus ce que c’était tout ces produits de grande marque xD .
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Sid

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MessageSujet: Re: 88 YCF 2011   Sam 22 Sep 2012, 08:44

Tu le fais prendre en garantie ou je ressoude ?
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mac gratte

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MessageSujet: Re: 88 YCF 2011   Sam 22 Sep 2012, 11:10

ycf me la prend en garantie, merci sid pour la proposition...

et calibro, reconnait qu' ycf me la prend malgré qu'elle a plus d'un an...c'est qd même pas mal !!!
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MessageSujet: Re: 88 YCF 2011   Sam 22 Sep 2012, 13:03

Tu m’étonnes que c' est pas mal , c'est même très bien !!!!! :love: :love:
mais ce que je disait c’était seulement pour rigoler .
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mac gratte

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MessageSujet: Re: 88 YCF 2011   Sam 22 Sep 2012, 18:53

je sais t'inquet !!!
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mac gratte

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MessageSujet: Re: 88 YCF 2011   Dim 23 Sep 2012, 08:56

pour la reprise, passage par la case suspensions oblige...
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MessageSujet: Re: 88 YCF 2011   Dim 23 Sep 2012, 12:50

j'ai changer les amorto du camion !! si tu veux t'en prete un pour faire un teste !!! lol mdt :p
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mac gratte

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MessageSujet: Re: 88 YCF 2011   Jeu 11 Oct 2012, 17:54

:0

aujourd'hui achat de tubes de fourches...
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MessageSujet: Re: 88 YCF 2011   Sam 13 Oct 2012, 10:57

Salut Ludo .
je te confirme , tu avais raison, longueur 615 et environ 135 mm de débattement et les ressorts sur la notre sont des 5 N /mm .
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Sid

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MessageSujet: Re: 88 YCF 2011   Sam 27 Oct 2012, 12:25

Salut,
Ludo m'a confié ses chassis pour examen.
On voit nettement sur les photos suivantes "l'ouverture" du cadre utilisé. Cette déformation s'est effectuée sur le tube principal aux environs de l'ancrage supérieur de l'amortisseur..

Quand on aligne les axes de bras avec une tige traversante en laissant les colonnes en appui sur l'établi on voit que les vis des supports moteur sont vraiment décalées et que les axes des colonnes ont des angles très différents.

Si on aligne les ancrages d'amortisseurs en calant la colonne de l'ancien cadre de 32mm sur l'établi (marteau), les axes de bras sont quasiement alignés mais la colonne de l'ancien cadre est franchement remontée.

La modif apportée par YCF, à savoir la modification du renfort du tube supérieur, me semble "légère". A mon avis, un gousset de renfort par les dessous serait plus adapté (Il faut voir le passage des différents éléments, carbu, carter moteur, etc,...).

Place aux photos:










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MessageSujet: Re: 88 YCF 2011   Sam 27 Oct 2012, 12:45


Salut Sid .

La fonction amortisseur du cadre n'est que très relative et sont probleme ait que ça ne reviens jamais tout seul au point de départ :0

faire un petit gabarit de contrôle sur le neuf pour le vérifier de temps en temps ne serrait pas idiot . :!:


Cet hiver je vais essayer de faire la même chose avec un GS 88 neuf sur la petite ;)
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mac gratte

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MessageSujet: Re: 88 YCF 2011   Sam 27 Oct 2012, 15:14

:love: pourtant je n'ai fais que de la prairie avec :sortie:
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MessageSujet: Re: 88 YCF 2011   Sam 27 Oct 2012, 15:22

a la place du tube de central un rond de 60 mm en acier forgé devrait régler le probleme xD
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MessageSujet: Re: 88 YCF 2011   

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