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 Salut les gars

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aurelien.b

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MessageSujet: Salut les gars   Lun 29 Aoû 2011, 09:58

Bonjour,

Je suis nouveau dans le monde de la mini ;-) …

Je viens de revendre tout ce qui concerne mon quad ;-) et je me dis que le monde de la mini peut vraiment être sympa,

je suis belge, j habite entre Namur et Charleroi… et voilà prêt à faire qq terrains avec vous…

Pourriez vous m aider sur le choix d une bonne béquane ? dans un budget raisonnable ;-)

Merci et à bientôt derrière un guidon ;-)
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mac gratte

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MessageSujet: Re: Salut les gars   Lun 29 Aoû 2011, 10:44

slt aurelien, bienvenue à toi !!!

il me semble que pour le choix de ta becane il nous faut tout d'abord un budget max...
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meniot

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MessageSujet: Re: Salut les gars   Lun 29 Aoû 2011, 19:16

:bienvenue:
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ramutch

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MessageSujet: Re: Salut les gars   Lun 29 Aoû 2011, 23:12

:bienvenue: salut je te conseil une bucci , mais là ,le budget explose ,lol,
aprés prix moyen : ycf 150 (avec moteur daytona) sa envoi des wattts,lol, puis une crz, pister pro, pas mal aussi
ou encore plus bas : ycf 150 avec moteur yx, apolo et gunshot , en tout cas prend pas en dessous d'une 150 , biensur tout dépend de ton prix que tu veu mettre , a plus tard,bye
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mac gratte

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MessageSujet: Re: Salut les gars   Mar 30 Aoû 2011, 08:47

voici mon avis perso...

trop de gens privilégient une grosse cylindrée (genre 150cc) aux suspension efficace (marzo, elka...) ce qui est une grosse erreur... sur la piste on voit que des 88cc (envir 6ch) peuvent etre bien plus rapide que des moteurs 150cc (13 à 18ch)...
après il y a des différences fondamentale entre un "88cc" (appelé fifty) et un "150cc" (appelé bigmini ou midsize suivant la taille)..la hauteur, l'empattement les fifty se rapprochent plus du bmx que du cross à l'inverse des midsize ou bigminis...
à toi d'aller essayer et de voir quels sont tes préférences...

les marques :
pister pro et également une marque sérieuse et propose des prépas à la carte selon le budget...
ycf possède un catalogue et un sav plutôt sympa et multiples point de ventes...
gunshot est un local de chez nous ce qui est un avantage non négligeable pour ceux qui habitent dans le coin...

autre choix un peu plus couteux mais plus fiable (mais aussi beaucoup plus cher) trouver une japonaise (klx110 pour du midesize ou crf50 pour du fifty) avec un peu de prepa...

ton choix peut être aussi guider par les types de terrain sur lesquels tu iras tourner...

autre élément : le coup de coeur pour une machine...


apres je comprend aussi que certaines personnes n'adhèrent pas mes choix....
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ramutch

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MessageSujet: Re: Salut les gars   Mar 30 Aoû 2011, 09:26

belle explication de ludo sur la 88 , machine peu super bien marché , mais l'incovénien c'est: bécane unpeu base
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ramutch

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MessageSujet: Re: Salut les gars   Mar 30 Aoû 2011, 09:28

surtout a ne pas acheté la marque orion (si on peu appelé sa une marque) lol!!!!
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Calibro
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MessageSujet: Re: Salut les gars   Mar 30 Aoû 2011, 11:31

Salut Aurélien et bienvenue.

La mini oui c’est certainement fun et ta démarche est bonne de prendre des avis sur différents forum.
La première question a se poser si tu ne l’as pas déjà fait c’est ou trouver un terrain du genre le notre pour partager ton activité régulièrement avec d’autres Riders .
Rouler dans les chemins en solitaire en campagne du coté de Namur ne doit pas être plus légal que chez nous et ne t’apportera pas grand plaisir.
Si tu n’as pas ou peu d’expérience en cross ou enduro moto, commence par une machine de puissance moyenne en privilégient la partie cycle (cadre, suspension, roue, frein). Évite les moteur de type KLX qui sont trop pointues pour un non expérimenté et privilégie les type CRF qui seront plus ronds.

Aujourd’hui on trouve beaucoup moins de mini de mauvaise qualité qu’il y a 4 ou 5 ans, le marché c’est épuré.
Que se soit chez Apollo , pitsterpro , gunshot , crz , basto , ycf , etc tu serras sur plus ou moins la même qualité .

Après tu as les grandes marques, bucci , wtx , holeshot , BBR , qui ne sont pas exempte elle non plus de leurs lots de défauts .

Il reste 3 Marques de machine , le Honda CRF , la Kawasaki KLX et la Suzuki DRZ dont il y a temps a dire et j’en laisse le soin a quelqu’un d’autre .

Astalavista

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meniot

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MessageSujet: Re: Salut les gars   Mar 30 Aoû 2011, 20:01

moi je roule avec une 150 V2 et je t'invite a nous rendre visite sur notre terrain et te faire ton avis perso car chacun a son avis et le mien est d'essayer et voir :D :D :D :D :D
:labosse:
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Calibro
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MessageSujet: Re: Salut les gars   Mar 30 Aoû 2011, 21:30

toi meniot t'es super gentil mais t'as pas du tout lire , il habite entre Namur et Charleroi notre ami .

Pour te donner une idée c'est comme si la Mayenne , pour toi , c'etait dans le bourg de Pernay xD
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ramutch

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MessageSujet: Re: Salut les gars   Mar 30 Aoû 2011, 21:54

:0
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meniot

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MessageSujet: Re: Salut les gars   Mer 31 Aoû 2011, 08:50

y'en a bien qui vont essayer des brelle a vegas :p :p :p
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Cocotte
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MessageSujet: Re: Salut les gars   Mer 31 Aoû 2011, 23:45

Citation :
trop de gens privilégient une grosse cylindrée (genre 150cc) aux suspension efficace (marzo, elka...) ce qui est une grosse erreur... sur la piste on voit que des 88cc (envir 6ch) peuvent etre bien plus rapide que des moteurs 150cc (13 à 18ch)...

Ah oui, c'est vrai que certains vont plus vite... Mais il faut un bagage technique nettement plus gros pour emmener une 88 mini aussi vite qu'une 150 bigmini...

Après quant à la fiabilité des marques, chinoises / japonaises... Tu trouveras à boire, à manger (même à vomir) sur tous les forums... La meilleure chose à faire: se faire sa propre expérience!

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Calibro
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MessageSujet: Re: Salut les gars   Jeu 01 Sep 2011, 23:31

@ Cocotte
ça y est , tu a remonté ton proce ? :sortie:
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Cocotte
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MessageSujet: Re: Salut les gars   Jeu 01 Sep 2011, 23:39

@calibro non j'ai toujours pas acheter la pate thermique, j'y vais demain!
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