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 ma chicane

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Calibro
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MessageSujet: Re: ma chicane   Ven 22 Juin 2012, 20:38

Salut Damien .
Ça c'est nickel , esthétiquement c'est bien plus en harmonie avec le reste de ta machine et j’espère pour toi que la remise en état serra bénéfique au niveau amortissement .

A très vite
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damien FraKs

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MessageSujet: Re: ma chicane   Sam 23 Juin 2012, 08:52

j aurai bien fait la jante avant mais entre le pneu et la chambre a air a demonter !! pfffffffffffffffff :D
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Calibro
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MessageSujet: Re: ma chicane   Sam 23 Juin 2012, 10:03

Salut Damien.
euh la ta fais ta feignasse :oo :0
Je n'est pas fais d'essais sur le nickelage des rayons avec de la soude mais peut être que SID lui en connait l'impact comme il a deja fait ces jantes .

Tu as quand même raison d'envisager de le faire . ;) :love:
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Sid

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MessageSujet: Re: ma chicane   Sam 23 Juin 2012, 18:40

Salut Dam,

la seule façon correcte pour supprimer la couleur sur tes jantes, c'est de démonter les rayons.
Sinon la soude va attaquer le revêtement des écrous et des rayons et ça va rouiller.
L'avantage de tout démonter, c'est que tu peux polir ou repeindre les moyeus par la même occasion, de plus, ça permet de nettoyer toutes les saloperies qui sont passées entre les écrous de rayon et la jante.
Une fois "dessoudées", un bon frottage au Belgom alu te fera de belles jantes, tu peux aussi appliquer la méthode à tes tubes de fourche.
Tu pourras passer un coup de Belgom sur les rayons pour les décrasser.
Il ne te reste plus qu'à remonter tranquillement en oubliant pas de tremper les écrous dans l'huile.
Ne t'inquiète pas le remontage paraît difficille mais ce n'est pas un cerceau de vélo de course, celui des ptis est bien plus rigide et facilite le dévoilage.
Il me semble que tu puisses faire ça, tu as bien démonté une boite de vitesse!!!
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damien FraKs

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MessageSujet: Re: ma chicane   Sam 23 Juin 2012, 18:58

bon ba il faut que je prenne mon courage a deux main alors , c est sur que maintenant la jante or fait un peux tache

sinon une petite question au niveau de ma fourche et la quantité d huile a mettre dedans .
Il est préconisé pour une fourche de 730mm de maitre entre 200 et 220ml et lorsque je mais 200ml ,elle est très très dur et ne descent quasiment pas!?!?! Je l ai remonter avec 100ml par fourreau bien sur ,et la, elle est nickel! C est normal docteur ???
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Sid

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MessageSujet: Re: ma chicane   Sam 23 Juin 2012, 19:10

Pour ton huile de fourche, tu dois vérifier plusieurs points:

- 1 le niveau s'effectue fourche complètement enfoncé sans ressort (il doit rester environ 100-120mm d'air au-dessus de l'huile)(n'oublie pas de faire fonctionner pour remplir le piston interne)

- 2 au pompage, tu ne dois pas entendre de bruit d'air qui passerait dans les clapets (ça voudrait dire que ton niveau est trop faible)

-3 tu choisiras la viscosité de l'huile en fonction du fonctionnement et des réglages (je doute qu'il y en ait sur ta fourche)(huile fluide=5w=fourche souple, huile épaisse=15-20w=fourche dure)

-4 si elle talonne en réception=huile trop fluide ou en trop faible quantité

-5 si elle tabasse sur les petits chocs=huile trop épaisse ou trop d'huile

Le plus dur est de trouver ce qui merdouille, soit la viscosité, soit la quantité.
Sache quand même que ta fourche ne te donnera pas un résultat miraculeux, au mieux elle tabassera moins mais talonnera en récep. Ou bien ce sera l'inverse.
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damien FraKs

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MessageSujet: Re: ma chicane   Sam 23 Juin 2012, 19:33

ok merci pour les infos ,je vérifie ça demain et je vous tient au jus :)
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Jim

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MessageSujet: Re: ma chicane   Dim 24 Juin 2012, 00:28

Ds ma ycf, j en ainrécuperé 100 ml aussi. C est une 730mm si je ne me trompe pas. Bye
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damien FraKs

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MessageSujet: Re: ma chicane   Dim 24 Juin 2012, 17:03

après vérification aujourd’hui hui ,avec 100ml d huile ,j ai un peu prés 90mm d air. Donc ça doit être normal et la compression de la fourche a l air correct.
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Sid

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MessageSujet: Re: ma chicane   Dim 24 Juin 2012, 22:41

A essayer samedi ???
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mac gratte

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MessageSujet: Re: ma chicane   Dim 01 Juil 2012, 10:06

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mac gratte

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MessageSujet: Re: ma chicane   Dim 01 Juil 2012, 10:06

t'en prends d'la place toi dans les stands !!!
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damien FraKs

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MessageSujet: Re: ma chicane   Dim 01 Juil 2012, 10:33

t inquiette c est bon ça !!! c est du FACOM :)
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MessageSujet: Re: ma chicane   Lun 02 Juil 2012, 19:07

suite a la session de ce week end ,ptite verif du jeux au bras et billan; axe de bras cassé en deux :D
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Calibro
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MessageSujet: Re: ma chicane   Lun 02 Juil 2012, 19:43

Salut Damien


FRACASSE c'est bien dans ton pseudo non ? :oo :0 :0 :0
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MessageSujet: Re: ma chicane   Lun 02 Juil 2012, 20:44

Calibro a écrit:
Salut Damien


FRACASSE c'est bien dans ton pseudo non ? :oo :0 :0 :0


Tu comprend maintenant !! :D
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MessageSujet: Re: ma chicane   Jeu 05 Juil 2012, 20:16

c est bon vis de bras changer ,entretoises d amortisseur changer ,guide chaine changer et roulements de roue arrière changer!
Je dois avoir le fion trop lourd ,car ça avait pris du jeux derrière :bb
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MessageSujet: Re: ma chicane   Dim 26 Aoû 2012, 12:07

après petit roulage de samedi (a la cool ,comme d hab :D ) .Bilan;axe de bras en deux
cadre cassé
bras ocsilliant fissuré

Deux trois soudures en prévision :c ,avec une petite idée de renfort sur le cadre,quelle-que photos en illustration,si vous avez des remarques sur mon idée de renfort; j écoute!




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MessageSujet: Re: ma chicane   Dim 26 Aoû 2012, 12:09

ah oui et j oublier ,finition de destruction de fourche xD
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MessageSujet: Re: ma chicane   Dim 26 Aoû 2012, 17:09

Ah ouais !!

Tu as des problèmes !!

La méthode que j'utiliserai pour réparer ton axe de cadre ne serait pas la tienne.
J'enlèverais complètement l'axe pour le remplacer par un nouveau monobloc.
Ton idée de réparation n'est pas complètement idiote mais penses que tu ne pourras pas ressolidariser ton axe à coeur.
Les goussets sont une bonne chose mais ça va transmettre les forces sur les montants du cadre et les fragiliser. si par la même occasion ton axe est en plusieurs morceaux tu ne feras rien de bon pour la suite.

Pour le bras, une soudure fera l'affaire jusqu'au remplacement par un modèle alu plus souple et moins cassant.

La vis de l'axe de bras est à remplacer car l'alignement risque d'en pâtir ainsi que les roulements.

dis-moi si tu as besoin d'aide.
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Calibro
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MessageSujet: Re: ma chicane   Dim 26 Aoû 2012, 17:45

Salut .
+ 1 avec Sid .
Pense que tu dois faire deux faces parallèles pour que tes roulements de bras travail correctement donc remplacer l'entretoise complète qui traverse le cadre s'impose .
Il faudra au prealable prendre la mesure entre les deux roulements pour réalisé la cote de longueur de ta pièce
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mac gratte

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MessageSujet: Re: ma chicane   Dim 26 Aoû 2012, 20:11

fallait pas fermer les portes au president, dieu t'a puni !!! :sortie:
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damien FraKs

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MessageSujet: Re: ma chicane   Dim 26 Aoû 2012, 20:57

merci pour les infos ,en faite l axe est cassé juste a droite et a ras du cadre ,sur la partit de gauche il est juste dessoudé .
En même temps ,d origine il est juste pointé a deux endroit ,pas étonnant que ça ne tienne pas !
ET pour le bras ,on voit mal sur la photo ,mais il est fissuré tout le tour .

Je vais ressouder ça en attendant de prendre un cadre plus robuste.
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MessageSujet: Re: ma chicane   Dim 26 Aoû 2012, 21:21

Selon moi , mais je peux me tromper , ce n'ai pas forcement le cadre qui est a remettre en question .
Il conviendrait a bon nombre de rider plus raisonnable et moins mordant que toi
Ta brelle se déglingue devant et derrière faute d’amortissement de qualité pour le pilote que tu es devenu . :p

Je sais ce que tu pense et ce que tu vas me dire , qu'un amorto de qualité et une fourche ça pique de trop etc ...................................... tu as raison mais tôt ou tard .......................................................................
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damien FraKs

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MessageSujet: Re: ma chicane   Lun 27 Aoû 2012, 12:56

c est bon cadre ressoudé avec renfort et retouche peinture faite. Pour le bras ,il serra changer pour samedi.

Photos toute fraiche ,comme la peinture xD


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