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 gicleur pour pe 28

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ramutch

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MessageSujet: gicleur pour pe 28   Jeu 04 Aoû 2011, 11:38

salut les riders !!! j' aimerai un ptit renseignement : quel sont les gicleurs (principal et ralenti ) a mettres dans un carbu
pe 28 , pour ma gunshot 150 de 2011 avec un moteur 149 yx , pour quel tourne du diable!!!lol , merci a vous , j'attend vos réponse , car c'est assait urgent!
bonne journée
ramucht
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Calibro
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MessageSujet: Re: gicleur pour pe 28   Jeu 04 Aoû 2011, 20:26

Salut

PE 28 y'a pas a la maison par contre daytona et son manuel il y a .

Dayto préconise pour le 150 un PE 28 avec:

Gicleur principal 122
Gicleur de ralenti 35
Aiguille JFK réglage au deuxième cran en partant du haut

de la a dire que se serrait parfait pour un 150 YX pas certain , mais si tu ne trouve pas d'autres info ce peux être une bonne base de départ ;)

regarde a cette page http://www.labossecourcelloise.com/t499-daytona-150-les-discussions-les-pieces
ou clique ICI tu as le manuel du dayto (page 40 ) qui dit des choses un peu diverse de ce que mon manuel papier préconise mais bon .........................
Astalavista



Dernière édition par Calibro le Ven 05 Aoû 2011, 05:38, édité 1 fois
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ramutch

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MessageSujet: Re: gicleur pour pe 28   Ven 05 Aoû 2011, 00:29

merci pour ta réponse , je vais allé voir le lien que tu ma donné , sinon j'ai un pote qui a un 150 dayto avec pe 28 , il a comme gicleur : 110 pour le principale
et 35 pour le ralenti ( c'est pas trop le ralenti qui me pose probléme ,lol),
c'est réglage sont précaunissé par le vendeur stomp777,
le probléme pour le pe 28 c'est que j'entend toute sort de taille pour les gicleur , a se point là ,je vais acheté la boite a gicleur ,lol!! le probléme c'est que j'ai pas trop le temp de démonté 40 millions fois le carbu pour essayé le bon gicleur , mon taf me prend pas mal de temp et ma ptite famille aussi , donc pas trop facile , mais MERCI de ta réponse , j'attend d'autre proposition et je vais appelé stomp777 pour voir se qu'il me dise, désolé pour le roman ,lol
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mac gratte

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MessageSujet: Re: gicleur pour pe 28   Ven 05 Aoû 2011, 06:57

je dois nettoyer mon barbu avant le roulage de ce week : je regarde ...
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MessageSujet: Re: gicleur pour pe 28   Ven 05 Aoû 2011, 09:26

ok merci
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mac gratte

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MessageSujet: Re: gicleur pour pe 28   Sam 06 Aoû 2011, 13:33

apres vérif, j'ai un gicleur principal de 125, et 40 pour le ralenti... (config daytona 150 et keihin PE 28)
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MessageSujet: Re: gicleur pour pe 28   Dim 07 Aoû 2011, 00:54

salut ludo , ok merci , mais moi c'est pas un dayto :-(((( ,lol , donc aujourd'huit jsuis passé a new motors pour allé cherché mon pe 28 , puis biensur monté chez eddy pour testé sa , donc j'ai testé gicleur principal 105 puis un ralenti de 38 , conseil de eddy pour commencé la base , en sachant que moi "c'est pas un DAYTO" malheuresement ,lol , ba sa la fait presque ,mais toujour un ptit trou , donc dans la semaine , je vais testé gicleur principal 110 et 35 de ralenti , le ralenti c'est sur que c'est le 35 , mais je l'ai pas encore , benoit va me passé le sien pour que je le teste ,et voir se que sa donne , voili voilou ,
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MessageSujet: Re: gicleur pour pe 28   Dim 07 Aoû 2011, 17:19

sinon qui a un gicleur de 110 en principal et un 35 de ralenti a échangé contre un autre gicleur qui est dans ma boite
ou a me vendre a ptit prix , merci
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MessageSujet: Re: gicleur pour pe 28   Lun 08 Aoû 2011, 14:46

chez u power ou new motorz ils doivent avoir ca si personne en a...
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MessageSujet: Re: gicleur pour pe 28   Lun 08 Aoû 2011, 16:07

oui sa je sais, lol , mais sa me fait chier d'en acheté car j'ai acheté une boite compléte et comme par hasard , j'ai pas celui qu'il me faut ,pppffff , je vai voir chez u power , car new motor un peu chére le gicleur
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MessageSujet: Re: gicleur pour pe 28   Mar 09 Aoû 2011, 23:38

gicleur 110 principal et 35 de ralenti , trouvé , j'essaye sa demain ,
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MessageSujet: Re: gicleur pour pe 28   Mer 10 Aoû 2011, 21:44

alors ? ca donne quoi ?
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MessageSujet: Re: gicleur pour pe 28   Mer 10 Aoû 2011, 22:31

c'est pas encore sa , pppffff , mais presque sa , j'ai un ptit trou , en bas régime , donc pas encore fini les réglage , si sa veu pas , je vais essayé avec un gicleur principale de 115 , a voir
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MessageSujet: Re: gicleur pour pe 28   Mer 10 Aoû 2011, 23:52

du coup je vai pas testé le 115 , car ma bougi est noire, pppfff sa me soul, je vai essayé de joué avec la vise de richette et la vise de ralenti,
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MessageSujet: Re: gicleur pour pe 28   Jeu 11 Aoû 2011, 00:01

donc toujour en 110 et en 35 ,
quand j'avai le 105 et le 35 sa me fesai un trou avan la rupture a l'arret et quand je roulé , c'était boff
maintenant avec le 110 et le 35 j'ai ma rupture sans trou a l'arret, mais j'ai un trou en roulant en bas régime ou quand je veu mettre un grand coup de gaz , mais quand elle est parti c nikel , d'ailleur sa envoi des watts ,lol
se qui peuvent m'aidé , sont les bienvenu,
ahh si autre chose , l'aiguille doit étre a quel cran ?
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MessageSujet: Re: gicleur pour pe 28   Jeu 11 Aoû 2011, 19:25

l'aiguille justement est susceptible d'améliorer ce fameux trou .
Le clips vers le bas te donne plus de jus et inversement .
Si ton clips est full en bas et que tu as le trou quand t’accélère franchement ton gicleur principal est trop petit .

Ta vis d'air est réglé a combien de tours ?
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MessageSujet: Re: gicleur pour pe 28   Lun 15 Aoû 2011, 02:03

salut , j'ai eu un ptit souci pendant mes teste , cable de gaz cassé , il était pratiquement tous neuf , donc j'ai changé ma poignet de gaz , breff , donc la j'ai mis un 100 pour voir , car j'ai l'impression il y avait trop d'essence qui arrivai , je vai voir sa dans les prochain jours ,
sinon , le quel clips ?
et ma vis d'air et réglé a 2 tours e demi , je l'ai démaré sans roulé , sa ma l'air pas mal , a voir en roulant
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MessageSujet: Re: gicleur pour pe 28   Lun 15 Aoû 2011, 06:43


Salut

2 tours et demi ça me parait un peu trop , cela pourrait expliqué un gicleur de ralenti un peu gros mais si ça le fait comme ça .

Sur l'aiguille qui se trouve au centre du boisseau il doit y avoir un clips , c'est de lui don je te parle .


Les préréglages se realise a l’arrêt mais les testes du carbu se font moteur en charge , autrement dit en roulant .


Pour rappel , lis ceci si tu ne l'as pas deja fait . C'est un extrait de ce PDF qui est est deja sur ce forum et sur bien d'autres .


Citation :
On serre la vis de richesse à fond (inutile de forcer, il suffit de mettre la vis en butée) puis on la dévisse de 2 tours ½, au delà de cette position, la vis n'ajoute pas d'avantage d'air dans le circuit de ralenti. On augmente le régime de ralenti avec la vis de ralenti jusqu’à un régime de ralenti assez élevé (pas le ralenti normal). On laisse le régime moteur se stabiliser et on visse la vis d'air 1/4 de tour par 1/4 de tour jusqu'à sentir une baisse de régime. A chaque 1/4 de tour, il faut attendre que le régime se stabilise. Quand on a obtenu cette baisse de régime, on revient à la dernière position où le régime moteur était élevé et on resserre de 1/8éme de tour. On contrôle que le réglage de la vis d'air de ralenti est compris entre 1 et 2 tours à partir de la position "vissée à fond". S'il y a moins d'1 tour, il faut augmenter la taille du gicleur. S'il y a plus de 2 tours, il faut diminuer la taille du gicleur. Et on recommence la procédure... Quand on a obtenu un résultat correct, on refait tomber le régime de ralenti moteur à une valeur normale avec la vis de ralenti.



l'explication du réglage d'un carburateur dans son entier REGARDE ICI . Merci a son auteur

astalavista



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MessageSujet: Re: gicleur pour pe 28   Lun 15 Aoû 2011, 11:57

salut , merci pour ces explications , je vai voir tout sa , sinon j'ai regarddé la position de mon aiguille et elle est au milieu , puis regardé le fond de ma bougie , et elle est noire ,pppffff , donc je pense qu'il y a encore trop d'essence qui arrive , non?
on m' a dit de redescendre d'un cran mon aiguille pour avoir moin d'essence qui arrive , es ce vrai ?


Dernière édition par ramucht le Lun 15 Aoû 2011, 14:31, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: gicleur pour pe 28   Lun 15 Aoû 2011, 14:21

j'ai regardé aussi a ceci :
vis de richesse est a 3 tours
vis de ralenti 2 tours et demi
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mac gratte

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MessageSujet: Re: gicleur pour pe 28   Mar 16 Aoû 2011, 10:40

:?: :?: :?:
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MessageSujet: Re: gicleur pour pe 28   Mar 16 Aoû 2011, 13:32

primo à fait un très bon topic dans:
"méca"; "comment regler son carbu"
... ca t'aideras peut être...
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MessageSujet: Re: gicleur pour pe 28   Mar 16 Aoû 2011, 15:20

le lien dans mon post plus haut c'est le texte original de ce qu'avait posté Primo


Calibro a écrit:



Pour rappel , lis ceci si tu ne l'as pas deja fait . C'est un extrait de ce PDF qui est est deja sur ce forum et sur bien d'autres .



l'explication du réglage d'un carburateur dans son entier REGARDE ICI . Merci a son auteur


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MessageSujet: Re: gicleur pour pe 28   Mer 17 Aoû 2011, 00:22

salut , merci les copains pour toutes vos info , j'ai était voir le lien , nikel vachement bien expliqué ( c'est clair merci a l'auteur) , donc je pense que le bon gicleur est entre le 100 et le 105 , j'ai testé le 100 est je touve que c'est nikel chrome sauf qu'il y a un icque ,lol,
ma vis de richesse est a 3 tours
et la vis de ralenti a 2 tours et demi , sa , sa va encore , mais pour la richesse je trouve que 3 tours c'est énorme ,
vous en pensez quoi ?
sinon je vai ressayé avec le 105 et diminué ma vis de richesse , mais par contre je vais étre obligé d'augmenté ma vis de ralenti ? je me tompe ? car là en se moment elle est a 2 tours et demi et normalement faux pas monté au dessus , non ?
:labosse:
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MessageSujet: Re: gicleur pour pe 28   Mer 17 Aoû 2011, 01:28

Alors............................. j'ai deja écris ça: :dy:



Calibro a écrit:

Salut

2 tours et demi ça me parait un peu trop , cela pourrait expliqué un gicleur de ralenti un peu gros mais si ça le fait comme ça .




Si tu as réglé ta vis d'air ou de richesse comme il est décrit dans la procédure et que tu obtiens un reglage a 3 tours tu essais un gicleur de ralenti un poil plus petit .

le fait de mettre un gicleur de ralenti plus petit va t'obliger a passer , en principe , avec un gicleur principal légèrement plus gros.


Quand au réglage de la vis de ralenti , le nombre de tour ...........................on s'en tape xD




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MessageSujet: Re: gicleur pour pe 28   

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gicleur pour pe 28

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