Réparation et d'adptation d'un échappement

Merci de déplacer le post si mauvais endroit mais je ne vois pas d'autre emplacement

Voilà je vais plus ou moins demander un peu d'aide pour ce post,
savoir si quelqu'un a déjà fait ça et avec quoi comme "matos"

Donc c'est un échappement de Z750 2005 pour d'adaptation sur zx6r 2010,
pour piste donc effectivement les SP n'ont pas de chicane à la base, ici il y en a déjà une

Quand je l'ai récupéré :





Après les premières petites heures de taff :



Étape première, enlever les rivets :

Ah bin si tu trouve quelqu'un qui sait refaire le cerclage avec les rivets je suis preneur, le mien a frotté comme sur la 3eme tof, ca me fait un peu chier mais bon...

j'ai dis mal à comprendre ce que tu veux comme AIDE ?!! GNAAAA...

J'y vois plus net depuis que j'ai tout démonté.

La question c'est ou trouver des rivets Inox,
de la laine de roche et si lors de l'achat il y a l'aspect de pochette plus épaisse qui se glisse le long de la "mitraillette" ?

@ Nikkoneo : pour la bosse, j'ai commencé à la rattraper mais je penses pas y arriver complètement, enfin pour moi j'avoue que du côté de la bosse, je ne m'en occupe pas trop puisque c'est pour une utilisation piste.

je t'ai répondu sur ton autre page, je vais te récrire la meme chose ici

En fait il y aurait plusieurs sorte de laine, céramique, de roche et encore une autre.

Certain installe même plusieurs couche ! Un peu perdu là

chez akra tout ce vend au details normalement

@ Ben76 : Justement je penses que je vais tout refaire au détail, étape par étape .
Et ce matin j'ai reçu l'info comme quoi sur les Akra, ils vendent la "pochette" de laine déjà toute prête a glisser dans l'enveloppe autour de la mitraillette, dans le doute j'ai demandé au mec de me confirmer cet après midi la chose avec le prix

PS: j'ai dis une bêtise au tout début, il y a bien des chicane sur les "SP Séries" chez Akra

A hier soir :



Si je n'arrive pas a bien redresser l'enveloppe, j'inverserais l'échappement pour que la bosse soit vers le bas et je poserais un nouveau sticker

t'as prévu de le raccourcir?

il ressemble a mort a celui que j avais sur mon z lol

après pour le raccourcir, faut juste que tu retires la partie péter qu'on voit sur la dernière tof comme on s'était dit, sinon ça va faire trop de tam et sur piste tu risques d'être emmerdé

Yes, ça va être légèrement plus court mais légèrement.

Comme vous avez résumez (utilisation piste et policière donc forcement moins de bruit possible)

Bon j'ai les rivets, c'est déjà çà.
Commande du nouveau sticker ce weekend.

Il y a plus qu'a continuer les essais pour retrouver au mieux possible la forme.

Ca y est la bosse est rattrapé



Reste a trouvé un poste à souder à l'argon ou en alternatif pour faire un point sur la toute pitite partie qui est "ouverte" de l'enveloppe.

Puis restera à trouver le prix de l'enveloppe Akra ou mettre de la laine "façon maison".

Et enfin l'adaptation sur "6R"

c est bon ca ca avance !

Bon, effectivement il existe des "kit de réparation" chez Akra mais le moins onéreux est à 250 € !!!

Donc je n'ai même pas cherché a savoir de quoi était composé ce kit !

Comme le collier en carbon au prix de 60 €.


Pour info la laine j'en ai pour 15 € pour refaire un échappement.

Il me reste a:

1) redresser une des bases de l'échappement qui fait support pour l'enveloppe
2) trouver un petit collier d'entourage d'enveloppe
3) une petite plaque d'adhésif en alu pour le sticker

Et le plus gros du travail va être de trouver une cintreuse ou quelque chose comme çà pour modifier l'inclinaison de l'intermédiaire pour l'adapter au "6R".

PierreEtRick a écrit:

2) trouver un petit collier d'entourage d'enveloppe

dis moi combien il mesure

Je te dis ça ce soir mon chef

ça marche, du moment que c'est avant samedi

Ça avance, ça avance

J'ai les colliers, les rivets, ça brille de partout, c'est redressé et le lapidaire est passé dessus ce soir

Donc en fait ce post était mal présenté, je souhaitais des informations voir coup de pouce donc je vais le refaire bien proprement quand tout sera fait pour en faire un tuto

Tu l'as joué comment alors pour le cintrage, une ouverture sur le haut du tube et pliage à chaud ?

boz a écrit:

Tu l'as joué comment alors pour le cintrage, une ouverture sur le haut du tube et pliage à chaud ?

J'avoue que pour l'instant, j'attends encore un peu pour le cintrage, je demande a tout le monde les informations du "comment faire" / "avec quoi faire" ...

Je finis la cartouche cette semaine mais effectivement si la semaine prochaine j'ai toujours pas trouver de solution "propre" j'opterais pour la solution "Kamikaze" juste avant les puces

Pierrick ... Coté cintreuse le maxi que j'ai trouvé a me faire prêter en manuel pour l'instant c'est pour un diam 38 ...

Mais j'ai encore une piste et je vois en parallèle pour le faire sur une cintreuse en atelier !

J'aurais des news dans l'après midi !

La cartouche est enfin terminée ! ouf

Je suis super content, reste juste a récupérer un bout de scotch alu et le sticker Akra ce weekend

Il y a plus qu'a gérer cet intermédaire !


PS : Un grand merci à Gyz' et Dudu

Ah put ... tu pouvais pas me relancer avant !!

J'tai oublié

Je vois GR2I cet aprem !

Dampsois27 a écrit:

Ah put ... tu pouvais pas me relancer avant !!

J'tai oublié

Je vois GR2I cet aprem !

Hola !!! Ca va encore de couter une bière çà

PierreEtRick a écrit:

La cartouche est enfin terminée ! ouf

Je suis super content, reste juste a récupérer un bout de scotch alu et le sticker Akra ce weekend

Il y a plus qu'a gérer cet intermédaire !


PS : Un grand merci à Gyz' et Dudu

tu as acheté le stiker akra???
J'en ai qquns qui mont été fournis avec mes échappements neufs....
Au pire tu m'envoies en mp lequel il te faut je regarde et on voit ça ;-))

Dampsois27 a écrit:

Je vois GR2I cet aprem !

Alors Alors ils ont dit quoi !?
Qu'ils m'aimaient pas les mecs en Kawa !?

non ... mais le probleme c'est pour le mettre entre les galets !

Ca risque d'etre trop court pour passer .. normalement ils mettent a longeur après mais là c'est pas possible ..

Pour le diamètre c'est pas un problème.

Le mieux serait de l'amener en atelier mais si on connait pas l'angle exacte ... faudrai adapter sur place..

Tu en as besoin pour quand ?
Tu es dispo quand en semaine si on veux passer ensemble ??

Dampsois27 a écrit:

non ... mais le probleme c'est pour le mettre entre les galets !

Ca risque d'etre trop court pour passer .. normalement ils mettent a longeur après mais là c'est pas possible ..

Pour le diamètre c'est pas un problème.

Le mieux serait de l'amener en atelier mais si on connait pas l'angle exacte ... faudrai adapter sur place..

Tu en as besoin pour quand ?
Tu es dispo quand en semaine si on veux passer ensemble ??

Objectivement il n'y a pas d'urgence non plus mais c'est certain que dès qu'il y a possibilité de le faire je suis preneur (comme un gosse qui attend d'utiliser son nouveau jouet c'est tout

Moi je suis dispo le mardi (repos day)après je peux m'arranger avec mon collègue pour que ce soit le mercredi c'est pas un soucis, d'une semaine à l'autre.

L'adapter sur plan pas de soucis je mets le pot et l'intermédiaire dans un sac à dos
Effectivement, l'angle je ne l'ai pas encore il faut que je démonte le M4 pour voir çà et encore j'ai pas de quoi mesurer.

Bah on se prévoit ça un mardi .
Tu viens avec et les tuyauteurs le font sur place.

Je te tiens au jus si c possible dès mardi qui vient !

Sinon j'ai pas tout suivi et j'ai la flemme de chercher .. c'est pour monter sur quoi ? le 6R ?

Dampsois27 a écrit:

Bah on se prévoit ça un mardi .
Tu viens avec et les tuyauteurs le font sur place.

Je te tiens au jus si c possible dès mardi qui vient !

Sinon j'ai pas tout suivi et j'ai la flemme de chercher .. c'est pour monter sur quoi ? le 6R ?

Ouais je mal présenté le post

Je referais tout niquel quand la moto sera prête.

Oui pour le 6R

Ça y est c'est fait !

Bientôt les photos

Et voilà les photos de mon Akra piste avant de refaire le post correctement :







Plus que le sticker mais je sais pas encore si je pose l'ancien ou le nouveau logo.

j'aime

Et voilà mes dernières parties de bricolage, je suis super content, mon nouveau pot pour la piste :-)

J'ai récupéré l'échappement Akrapovic d'un pote qui était monté sur un Z750 ancien modèle (Merci à lui)






Après un bon gros nettoyage :



Démontage :


Après quelques premiers petits coups de marteau :


Remontage :



Présentation :



Je suis super content,
Merci Gyzmo, Dudu, Virus et Cho, qui m'ont permis de réaliser cette opération à pas "chéro" et pour l'aide

Donc voilà mon échappement piste pour 2011.

Il me reste plus qu'a trouvé une chicane (pour au cas où trop de restriction sur certain circuit)
et bien polir le collier et la patte de fixation.

Et les autocollants Akrapovic que je récupère fin de semaine, ancien et nouveau logo, je sais pas encore lequel je vais mettre. :

super boulot tout ça

Joli travail !!!!

joli

sympa ton boulot!!!

Sympa le résultat c'est propre. Quelle technique a été utilisée alors pour le cintrage

boz a écrit:

Sympa le résultat c'est propre. Quelle technique a été utilisée alors pour le cintrage

La technique du système D !

J'ai pas touché à l'intermédiaire, j'ai juste d'adapté la fixation avec le collier derrière l'échappement et non par le dessus comme à l'origine, et ça passe

Et voilà, enfin, c'est fait



Avant:


Après:

chapeau l'artiste